Boa noite pessoal,
Gostava de saber como estão a fazer em relação aos aparelhos de frio que usam o R600a se quando fazem uma carga de gás se usam na mesma o R600a ou se substituem logo pelo R134a sem fazer nenhuma alteração ou limpeza de circuito.
Um dos meus fornecedores diz que ninguém está a pegar no R600a que só usam o R134a e nunca existiu problema algum mesmo sem limpezas de circuito e ate mesmo a funcionar com compressores de R600a o compressor "papa" o R134a sem problemas...alguém confirma?
É que realmente o R600a é uma dor de cabeça em alguns casos, e livrar-me dele era uma boa opção...

Então as coisas não são bem com dizem...eu nunca fiz teste nenhum mas tava quase para o fazer, o que se pode fazer talvez é quando existir uma avaria num aparelho R600a em que o compressor morreu é fazer limpeza á tubagem e colocar um compressor R134A achas que dá para fazer isto mesmo o capilar sendo mais fino?

Dores de cabeça isto é, aparece muito mais aparelhos com entupimentos na tubagem com óleo do compressor em R600A do que com R134A, neste sinceramente nem me lembro do ultimo que fiz limpeza da tubagem, e outra é que trabalhar em casa de clientes com R134A na minha opinião é muito mais fácil, para mim o R600A é mais complexo requere mais cuidados e o acerto das cargas de gás nem sempre corre bem...em oficina até se faz bem mas hoje em dia levar um frigorifico para a oficina torna-se dispendioso e os clientes cada vez querem pagar menos.

Obrigado desde já por partilhares a tua experiencia. :) Sendo assim não vou inventar.

Em relação ás fugas quando é nos tubos do condensador costumo anular o circuito que vai ao interior "isolamento" e deixo apenas o circuito do condensador exterior "grelha" a funcionar, porque se reparares as fugas são quase sempre na tubagem do condensador que vi ao interior, como são de ferro com o passar do tempo dá o problema que já sabemos, claro que ao fazer esta alteração vai alterar um pouco o rendimento e é preciso fazer uma carga de gás de maneira a colmatar a perda de tubagem do condensador... e depois também informo os clientes que poderão vir a ter situações de condensação. Depois para os aparelhos que não tem a "grelha" condensador exterior em que todo o circuito do condensador é interno anulo esse circuito e aplico um condensador externo que normalmente é usado "sucata", e fica funcional apenas com a situação que já referi também da condensação que poderá acontecer principalmente junto das borrachas.

Os clientes a maior parte aceitam mesmo sabendo do problema da condensação que com o passar do tempo também começa a chapa a dar sinais de ferrugem...mas pronto é o que se arranja.

Que produto usas para limpar a tubagem? Eu uso o Metanol mas é um pouco dispendioso...se conhecerem outro produto mais em conta seria ótimo, para teste de fugas uso o azoto devido ás oscilações de temperatura é o mais adequado mas vou deixar de usar...muito €€...

boas
é melhor começarem todos a pensar so no R600, o 134 tem os dias contados

O caso é que há equipamentos desenhados para R134A que não funcionam bem com R600 e por isso temos que manter mais um tempo.
Os carros são muitos os que levam R134A para ar condicionado, os balcõed frigorificos e vitrines também, o melhor substituto ao r12 que encontrei foi o R134.
Ainda vai estar presente nas nossas reparações de aparelhos mais antigos por alguns anos, mas a verdade é que tem os dias contados o R134A

Só no compressor não, desculpa mas os tubos capilares são completamente diferentes, como disseram antes do teu post os equipamentos são desenhados para trabalharem com determinado gás...claro que funciona fazendo certas trocas mas nunca é a mesma coisa...o rendimento é muito afetado.